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CIMC青岛多轴自卸车 半挂 重70吨 出口国外市场

文字:[大][中][小] 2020-10-14    浏览次数:    

在国内,由于挂轴数量的限制,普通货运半挂车无一例外只能有三轴自卸半挂车。但在海外市场,国轴数量不是问题,疏散轴重也会尽量来。CIMC青岛出口海外市场的多轴自卸半挂车没什么意思。

六轴自卸半挂载重70吨 出口海外市场的中集青岛多轴自卸车

尽管它们都是中国制造的,但国内消费者却无法买到这种拖车

箱体接U型箱的结构,由于U型箱的角部没有死角,卸料时不容易粘箱。此外,传统自卸车集装箱采用加厚钢材加固,U型集装箱通过结构优化降低自重。

六轴自卸半挂载重70吨 出口海外市场的中集青岛多轴自卸车

备胎安装在自卸车前端液压缸的左右两侧。由于整车轮胎多达28个,其中只有6个选择了通用尺寸的轮胎作为宽基单胎备胎。

六轴自卸半挂载重70吨 出口海外市场的中集青岛多轴自卸车

六轴由三个单胎桥和三个双胎桥组成。其中三个单胎轴位于拖车前部,可根据实际运行情况提升以消除轮胎磨损,而三个双胎轴安装在拖车后部,不能提升。半挂车额定载重70吨。

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